 |
Nije bilo teško zaključiti da će najsnažnija Astra biti atraktivan automobil, jer i klasična izvedba odlično izgleda, no svejedno smo strahovali da bi ekipa iz Russelsheima mogla pretjerati. Nasreću, to se nije dogodilo i pred nama je potpuno nova Astra OPC koja izgleda bolje nego ikad. S obzirom na to da je riječ o sportskom automobilu, izgled nije bio od najveće važnosti, pa su tako Opelovi inženjeri mnogo pažnje posvetili performansama.
Dosadašnji modeli OPC bili su prozivani zbog manjkavog osjećaja u vožnji pa je ovjes nove Astre OPC razvijan na zloglasnom Nurburgring Nordschleifeu pod budnim okom ovogodišnjeg pobjednika utrke 24 sata Le Mansa - Joa Winkelhocka.
Astri OPC unaprijeđene su šasija i kočnice, a sustav FlexRide sada će omogućavati podešavanje upravljača, odaziva gasa i krutost ovjesa u tri režima - Normal, Sport i OPC.
|
|
Šećer na kraju je pogonska jedinica - dvolitreni turbopunjeni četverocilindraš sa 280 KS i 400 Nm okretnog momenta koji snagu na prednje kotače isporučuje preko šesterobrzinskog ručnog mjenjača i mehaničkog diferencijala s ograničenim proklizavanjem.
U Opelu nam nisu htjeli otkriti podatak o ubrzanju s mjesta do 100 km/h, no zato je poznato da Astra OPC kao od šale doseže 250 km/h.
Cijena i datum početka prodaje zasad ostaju nepoznanica.
tportal.hr
05.11.2011.
